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Editorial del Programa ECOS del día 14 de Marzo de 2015
El auto voraz
Hoy deseo compartir con ustedes fragmentos de un texto del arquitecto Rodolfo Livingston, aparecido en Página 12 bajo el titulo “El auto voraz”
En Argentina se fabrican un millón de autos por año. Mientras más autos, más contentos se ponen los economistas, los gobernantes, en fin, todos.
Otros daños producidos por los autos son el calentamiento global, el estrés y las muertes por accidentes, unas 20 por día, muchas más que las causadas por los delincuentes. Sin embargo, nadie piensa en eso cuando se habla de inseguridad. Los autos son cada vez más veloces y potentes, pero dentro de la ciudad, el promedio de velocidad es el de un solo caballo tirando de un mateo. Es irritante sentirse atascado en el tránsito con tamaña potencia superflua bajo el capot. Es posible que la agitación y la ansiedad que caracterizan al habitante de las metrópolis tenga relación con la irritación que producen los atascamientos en el tránsito.
El ensanche de las autopistas parte del concepto de la circulación como prioridad. Poco se pensó en que, además de circular, hace falta bajarse de los autos. Buenos Aires se convirtió en un gran estacionamiento en doble fila y los autos se mueven por adentro, por calles cada vez más estrechadas. ¿Es posible seguir agregando autos en la Ciudad? ¿Cuántos caben?
Muchas plazas y edificios altos ya no tienen tierra debajo, sino estacionamientos que frenan el escurrimiento del agua subterránea, una de las causas de las inundaciones.
A partir de los años ’50, la propaganda se encargó de instalar en la mente (sobre todo de los hombres) la ambición de “llegar al cero kilómetro”. Desde entonces, además de los autos, se compra su significado: status, seducción de mujeres y pertenencia a un grupo. El auto se comporta como una extensión del cuerpo propio. “Estoy perdiendo aceite”, dice el dueño. Tolera un toquecito en el paragolpes delantero, pero si lo tocan de atrás se bajará furioso. Eso no está permitido en ninguno de sus dos cuerpos. Los publicitarios saben que la potencia del motor, el pique, es potencia sexual. “Dos mil centímetros cúbicos bien puestos”, decía una propaganda. “Alcanza los 200 kilómetros por hora en solo 17 segundos.”
Hay una contradicción entre desarrollo económico y medio ambiente. El ambiente es patrimonio común. Toda persona tiene derecho a gozar de un ambiente sano, así como el deber de preservarlo y defenderlo en provecho de las generaciones presentes y futuras (Constitución de CABA, artículo 26). Y agrega: “Toda actividad que suponga en forma actual o inminente un daño al ambiente debe cesar”. Los autos, la disminución de área verde y la construcción de cualquier cosa en cualquier parte son daños al medio ambiente.
Falta incorporar al ambiente en las decisiones políticas. No basta con plantear “cuántos” son los autos, ni “cuántas” las viviendas. Falta el “adónde” y el “cómo”. El bienestar general mencionado en el preámbulo de la Constitución nacional es inseparable del logro de un ambiente sano.
